Beschreibung:

Mineralisches Einbereichsmotoröl mit ausgewählten Grundölen und einem hohen Gehalt an Additiven gewährleisten optimale Schmierung bei extremen Betriebsbedingungen. Ebenfalls wird durch die hohe alkalische Reserve auch bei der Verwendung von Dieselkraftstoff mit hohem Schwefelgehalt die Korrosionsbildung im Motor zuverlässig verhindert. Kat- und Turbo getestet.

Einsatzgebiet:

Für ältere Benzin- und Dieselfahrzeuge sowie für Retarder und Hydrauliksysteme, die einen Schmierstoff dieses Leistungsniveaus fordern. Kat- und Turbo getestet.

Anwendung:

Betriebsvorschriften der Kfz- und Motorenhersteller sind zu beachten.

Mineralisches Hochleistungs-Einbereichsmotorenöl für ältere Benzin- und Dieselfahrzeuge sowie für Retarder und Hydrauliksysteme, die einen Schmierstoff dieses Leistungsniveaus fordern. Kat- und Turbo-getestet. Herstellervorschriften beachten!

EUH210 Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage erhältlich.